1. 設為首頁 | 加入收藏
      當前位置: 首頁>>汽車>>汽車2>>正文
      • 汽車2
      最高40%成功率 自動緊急剎車表現令人憂
      2019-10-09 17:07   人民網 審核人:

      汽車輔助駕駛技術的不斷進化讓“零事故”這一目標變得越來越接近現實,比如自動緊急制動系統(AEB)就是其中一種。汽車配備AEB之后,該系統能在即將發生碰撞的危急關頭幫駕駛員“踩一腳剎車”,以避免追尾甚至是更嚴重的交通事故發生。然而,最新一項研究測試結果卻為該技術潑了“冷水”,AEB似乎沒有想象中的靠譜。

      近期,美國汽車協會(AAA)就對AEB進行了模擬測試,結果表明,在20英里/小時(32公里/小時)速度下,AEB表現“尚可”,但當速度達到30英里/小時(48公里/小時),AEB基本“無效”。此外,AEB在夜間并不能起到令人滿意的作用。AAA方面稱,“晚上,沒有一個系統檢測到成年行人,也沒有做出反應。”

      據了解,AAA所選取的測試車輛分別是:雪佛蘭邁銳寶、本田雅閣、特斯拉Model

      3(參數|詢價)以及豐田凱美瑞;所模擬的四個場景分別為:1)一個成年人在車流中穿梭;2)一個孩子突然從路邊停著的兩輛車中沖出;3)兩個成年人背對著車流站在路邊;4)汽車右拐時遇到成年人同時通過。以上四種場景中,測試車輛分別以20英里/小時和30英里/小時行駛。

      當汽車以20英里/小時的行駛時,AEB在第一種場景中避免了40%的碰撞,換句話說就是,60%的情況下依然撞上了“成年人”(假人)。“兒童”突然沖出時,AEB剎停的成功率只有11%,即碰撞幾率為89%。同樣,汽車在接近兩個背對車流的“成年人”時,80%的幾率會發生碰撞。結果最糟糕的就是最后一種場景,所有參與測試的車型上所搭載的AEB無一成功。此外,在30英里/小時的速度下,幾乎所有AEB系統都“全軍覆沒”。

      面對并不理想的測試結果,美國汽車協會汽車工程與工業關系主任Greg

      Brannon表示,“汽車制造商使用這些系統的意圖是正確的。我們進行這項測試的目的是找出存在的差距,幫助教育行人,并與制造商分享這些問題,以改善AEB的功能。”

      AAA方面仍相當支持這類安全系統的持續開發、改進,同時還向司機提出了建議,不要過度依賴AEB等輔助駕駛技術,這種技術只能作為“備份”,而不是完全取代駕駛員。尤其夜間行車時,司機更要格外小心,因為這種系統也同樣難以發現行人。(鮑彬斌)

      關閉窗口
      • 熱門圖片

      • 頻道熱點



        主辦單位:忻州日報社 晉ICP10003702 晉新網備案證編號:14083039 晉公網安備 14090202000008號

        律師提示:本網站所刊登的各種信息,均為忻州在線版權所有,未經協議授權,禁止下載使用,凡不注明出處的將追究法律責任。

        地址:山西省忻州市長征西街31號 熱線:0350-3336510 電子郵箱:sxxzrbw@163.com
      2018夜夜射天天啪天天草